Moc silnika benzynowego (turbo) na podstawie parametrów live-data

Szacuje moc i moment turbodoładowanego silnika benzynowego na podstawie ilości powietrza (doładowanie + VE albo wskazanie MAF), lambdy i rodzaju paliwa. Dodatkowo podpowiada przepływ powietrza, zużycie paliwa i minimalny rozmiar wtryskiwaczy. Kropka lub przecinek – oba działają.

Zobacz też: Silnik benzynowy – jak to naprawdę działa

Dane wejściowe

Obroty [rpm]np. 5500

Doładowanie względne [bar]np. 1.2 (puste, jeśli podasz MAF)

Pojemność silnika [l]np. 2.0

VE – sprawność napełnienia [%]np. 95 (turbobenzyny: 85–105)

Lambdanp. 0.85 (pełne doładowanie 0.78–0.90)

Paliwowpływa na AFR i energię

Opcjonalnie

MAF – przepływ powietrza [g/s]np. 190 (puste = z doładowania i VE)

Liczba cylindrównp. 4 (do doboru wtryskiwaczy)

Korekty

Temp. powietrza za chłodnicą [°C]np. 45

Korekta wyniku [%]np. 100 (mnożnik wyniku)

Wynik

Moment

– Nm

Moc

– KM

Moc [kW]–

BMEP [bar]–

Doładowanie abs. [bar]–

Przepływ powietrza–

VE (użyte / wyliczone)–

Zużycie paliwa–

BSFC [g/kWh]–

Wtryskiwacz (przy 80% wypełnienia)–

Tabela punktów

rpm	bar	lambda	Nm	kW	KM	BMEP	g/s powietrza

Wyniki mają charakter orientacyjny (model uproszczony; realnie ±10% przy dobrej kalibracji). Moc benzynowego silnika turbo zależy też od wyprzedzenia zapłonu, detonacji i temperatury, których kalkulator nie zna. Pole „Korekta wyniku" pozwala skalibrować model do znanego pomiaru z hamowni, np. 95 daje wynik o ok. 5% niższy.